三月将现降价促销潮,经销商主导年底降价

来源:http://www.vapecLubuae.com 作者:汽车新闻 人气:91 发布时间:2019-09-18
摘要:供货增 库存涨 平淡月 供货增 库存涨 平淡月——— 每逢年底,都是汽车降价的传统时节,然而今年汽车生产厂家的降价迟迟不来,经销商的促销却此起彼伏。这波降价促销浪潮由本地

供货增 库存涨 平淡月

供货增 库存涨 平淡月———

每逢年底,都是汽车降价的传统时节,然而今年汽车生产厂家的降价迟迟不来,经销商的促销却此起彼伏。这波降价促销浪潮由本地经销商主导,因而较往年来得晚、力度也小。

春节前后的车市似乎像受到寒流影响的春天气温一样,虽没有太冷,但热度只能用“温和”来描述。受到12月份消费者争抢购置税实惠而大量提前消费影响,春节前后的车市没有出现较大的销售高峰。例外的是,12月份没有太多货源的品牌,由于在春节前后仍以交付订单为主,因而受到影响不大。

春节前后的车市似乎像受到寒流影响的春天气温一样,虽没有太冷,但热度只能用“温和”来描述。受到12月份消费者争抢购置税实惠而大量提前消费影响,春节前后的车市没有出现较大的销售高峰。例外的是,12月份没有太多货源的品牌,由于在春节前后仍以交付订单为主,因而受到影响不大。

厂家严管挡不住降价风

短暂的2月份似乎一晃就过,即将到来的阳春三月并不是车市福月,而是四五月份销售高峰的酝酿期。由于大多厂家的供货量增大,而购置税减免的热度大幅降低,由此带来的销售压力随之而生,车市出现新年的首轮促销降价也在情理之中。不过新年伊始恐怕很难有大幅的降价促销,因为这往往是年底的故事。

短暂的2月份似乎一晃就过,即将到来的阳春三月并不是车市福月,而是四五月份销售高峰的酝酿期。由于大多厂家的供货量增大,而购置税减免的热度大幅降低,由此带来的销售压力随之而生,车市出现新年的首轮促销降价也在情理之中。不过新年伊始恐怕很难有大幅的降价促销,因为这往往是年底的故事。

老车型是降价大军的主力,一汽大众价格的风向标捷达的价格年底不断下降,目前捷达都市春天的售价在9.5万元左右,按这个价格卖经销商已经赔钱;东风雪铁龙富康、爱丽舍的优惠幅度已经增大到7000元至8000元,富康8V手动售价6.98万元;上海大众每周都会有新的车型加入促销的行列,Polo、帕萨特不断有新的促销车型加入,上周又推出了B52.0自动挡,售价18.98万元;广州本田飞度的优惠幅度也达到了8000元,飞度两厢1.3手动售价8.88万元。赛欧的优惠幅度最高达到了9000元,赛欧3厢手动基本售价5.98万元。

●春节前后销售火劲不足

春节前后销售火劲不足

所谓的“新三样”也在咬着降价,伊兰特手动标准的价格已经跌破10万元,售价9.9万元左右;福美来的优惠幅度也增大到6000元至7000元,福美来手动基本售价10.66万元;三厢凯越的优惠幅度也到了8000元。

去年12月有货源能达成较高的销售业绩,但这却成了新年的负担,由于很多消费者提前购车,导致今年1月份的销售不太理想。这种效应甚至贯穿新年的头两个月,预计3月份才能好转。

去年12月有货源能达成较高的销售业绩,但这却成了新年的负担,由于很多消费者提前购车,导致今年1月份的销售不太理想。这种效应甚至贯穿新年的头两个月,预计3月份才能好转。

今年上市的新车也促销忙,颐达全系车型的优惠幅度在4000元至6000元,赛拉图的优惠幅度达到了7000元左右;雨燕的经销商也开始促销,车价优惠1000元左右,进店试驾购车也能送千元装饰;新车福克斯经销商也开始送装饰;乐骋的优惠也有2000元左右,乐骋手动基本型售价8.29万元。

长安铃木北方新兴副总经理鲍慧群表示,春节前销量没有太大增长,由于去年年底厂家供货比较及时,销量得到了彻底的释放,使销量出现了短时的下降,预计销量3月份才能恢复。奇瑞诚信达销售总监苏强也表示,一般来说春节前都是销售的小高峰,但是由于去年年底消费者突击买车,使需求彻底释放,导致节前小高峰不明显,正常的销售要到正月十五后。

长安铃木北方新兴副总经理鲍慧群表示,春节前销量没有太大增长,由于去年年底厂家供货比较及时,销量得到了彻底的释放,使销量出现了短时的下降,预计销量3月份才能恢复。奇瑞诚信达销售总监苏强也表示,一般来说春节前都是销售的小高峰,但是由于去年年底消费者突击买车,使需求彻底释放,导致节前小高峰不明显,正常的销售要到正月十五后。

经济型车由于利润低,让利促销的幅度不是很大,上周天津一汽全系车型降价最高降幅达到4000元,奇瑞QQ的优惠也在500元至1000元,南京菲亚特全系车型的优惠也达到了1500元至2000元,派力奥1.5FSX售价6.73万元。

相反,一些货源紧张的品牌,由于持续交付订单,春节前后销售比较稳定。上海大众斯柯达页川斯达总经理牛犇表示,春节前十天销售不错,仅一周时间昊锐卖了30多台、明锐50多台、晶锐也有20多台,单店周销量超过100台。而在春节期间,也卖了十几台车。很多消费者都是在去年年底和1月初订车,要求在春节前提车,为了能够尽早提车,不少消费者都降低了对颜色、配置的要求。

相反,一些货源紧张的品牌,由于持续交付订单,春节前后销售比较稳定。上海大众斯柯达页川斯达总经理牛犇表示,春节前十天销售不错,仅一周时间昊锐[综述 图片 论坛]卖了30多台、明锐[综述 图片 论坛]50多台、晶锐[综述 图片 论坛]也有20多台,单店周销量超过100台。而在春节期间,也卖了十几台车。很多消费者都是在去年年底和1月初订车,要求在春节前提车,为了能够尽早提车,不少消费者都降低了对颜色、配置的要求。

中高档车市场的促销幅度很大,君威2.5L的优惠幅度达到了3万元,君威最低的价格已经跌破18万元,售价17.98万元;雅阁2.4L的优惠幅度已经达到了1.1万元,雅阁2.4L的优惠幅度达到了1.8万元;帕萨特B5的部分车型优惠不同程度增大,优惠幅度在3000元至20000元。

上海通用雪佛兰博瑞勤和总经理刘海涛也表示,春节初五上班以来,每天仍然能卖10台车。主要是货源紧张,消费者提前预订希望早点提车。

上海通用雪佛兰博瑞勤和总经理刘海涛也表示,春节初五上班以来,每天仍然能卖10台车。主要是货源紧张,消费者提前预订希望早点提车。

今年年内价格一直很稳定的车型如威驰、花冠,年内也加入了降价促销的行列,“威驰、花冠还处于订单销售的状态,但是大家都在促销,我们不促销的话车就没法卖出去。”一位丰田的经销商表示,据了解,年内一直订单销售的丰田进入12月份也开始促销,花冠、威驰的优惠幅度在3000元至4000元。

●供货渐增大 购置税效应退热

供货渐增大 购置税效应退热

厂家的严管也不能阻挡经销商的促销浪潮。11月份时,东风标致北京大区对标致307的价格进行了严格管理,让经销商按厂家指导价销售,但是厂家要求下的经销商价格联盟在年底早已瓦解,目前标致307的各款车型都有优惠,307手动标准可以优惠4000元至5000元,并且能送3000元左右的装饰。

3月各个厂家都恢复正常的生产,为了达成全年的销售目标开始逐渐增产发力,而伴随着购置税减免效应的逐渐退热,很多消费者买车更理性,持币待购现象更多出现。

3月各个厂家都恢复正常的生产,为了达成全年的销售目标开始逐渐增产发力,而伴随着购置税减免效应的逐渐退热,很多消费者买车更理性,持币待购现象更多出现。

按指导价销售的车型在目前的车市中可谓凤毛麟角。据了解,目前除一些需要预定的国产车型如丰田锐志、宝马3系等少数车型基本按厂家指导价销售外,其他国产车型经销商都有不同程度的降价促销。价格降到底没有?

一汽大众捷亚泰副总经理卢忠义表示,3月随着厂家排产的增加,运输恢复正常,车源紧张的情况将逐步得到缓解。随着库存增大,部分车型可能会在价格上有所下调,之前需要加价购车的车型也会陆续停止加价,按照指导价销售。

一汽大众捷亚泰副总经理卢忠义表示,3月随着厂家排产的增加,运输恢复正常,车源紧张的情况将逐步得到缓解。随着库存增大,部分车型可能会在价格上有所下调,之前需要加价购车的车型也会陆续停止加价,按照指导价销售。

“目前的促销幅度已经最大了,到年底时很难再有新的降价促销。”奇瑞诚信达店销售总监苏强表示。“现在的促销幅度在年内已经最大了,可能比春节前的价格还要低。”首创森美销售总监陈世岷表示。记者了解到,目前很多车型的促销幅度已经让经销商无利润,如北京现代伊兰特、一汽大众捷达、东风雪铁龙富康和爱丽舍等。

广州本田立水桥店总经理王京生表示,2月份的价格会保持稳定,因为 2月份厂家发车量较少。3月份并不是汽车销售的旺季,并且厂家供货会比2月份多出不少,3月份的价格趋势具体得看当时的供需。

广州本田立水桥店总经理王京生表示,2月份的价格会保持稳定,因为 2月份厂家发车量较少。3月份并不是汽车销售的旺季,并且厂家供货会比2月份多出不少,3月份的价格趋势具体得看当时的供需。

记者了解到,到年底可能还会有部分车型的促销幅度继续增大,但也可能会有一些车型因为销售好、供货不足的原因而优惠幅度减少。某品牌的一位经销商表示:“年底的竞争如果进一步加剧,一些车型的价格可能还会往下走,有的经销商可能会出于很多原因甩车,车市中可能会出现较低的价格。”另一品牌的经销商表示:“目前的价格已经到了年内最低点,到12月下旬有的车型可能会因为货源紧张等原因价格回升。”今年降价来的晚、幅度小

购置税减免效果减弱从部分车型的销量上已经有所体现,牛犇表示,去年1.6L车型卖得多,现在1.6L车型的销量则已经趋向稳定,反而是中高级车昊锐通过口碑的积累,销量逐月增长。

购置税减免效果减弱从部分车型的销量上已经有所体现,牛犇表示,去年1.6L车型卖得多,现在1.6L车型的销量则已经趋向稳定,反而是中高级车昊锐通过口碑的积累,销量逐月增长。

采访中记者了解到,今年的年底促销来的比去年晚,促销的幅度也没有去年大,拿捷达为例,今年一直售价9.9万元的捷达都市春天,去年时曾经售价8.9万元,那时经销商一辆车的亏损有1万多元。现在捷达的促销幅度也加大了但是售价在9.7万元左右。飞度去年的优惠幅度过万,但是目前只有8000元。记者了解到,其他车型的促销幅度相比去年都有不同程度的减少。

●降价促销幅度不会太大

降价促销幅度不会太大

今年大规模促销的时间来的晚,一汽大众海联力通销售总监张家锋表示:“从去年下半年开始,大规模的降价促销就已经开始了,今年的大规模降价促销实际从11月中下旬才开始。”记者了解到,去年下半年车市就开始多轮的降价促销,今年大多品牌的大幅促销是从11月底12月初开始,海南马自达的一位经销商表示:“11月份海马两个车型的优惠幅度较少,但是从本月开始,福美来和普利马的优惠幅度逐渐加大。”

3月的降价促销幅度并不会太大,一方面,各个厂家的供货量虽逐渐上升,但还是在爬坡阶段,特别是受产能限制,全年任务增加不大的品牌,大幅降价促销的可能性更小;另一方面,新的一年销售任务刚刚开始,厂家和经销商都不愿意一降到底。

3月的降价促销幅度并不会太大,一方面,各个厂家的供货量虽逐渐上升,但还是在爬坡阶段,特别是受产能限制,全年任务增加不大的品牌,大幅降价促销的可能性更小;另一方面,新的一年销售任务刚刚开始,厂家和经销商都不愿意一降到底。

一汽大众海联力通副总经理张家风表示,预计3月价格比春节前将会有几千元不等的下降,但由于厂家开始实施严格的价格管控措施,价格不会有太大的波动。

一汽大众海联力通副总经理张家风表示,预计3月价格比春节前将会有几千元不等的下降,但由于厂家开始实施严格的价格管控措施,价格不会有太大的波动。

广州本田北京商务中心销售负责人王昕表示,二三月份价格不会有太大变化。2月厂家发车量只有1月的60%,而3月会恢复到正常水平。3月大区可能会做一些促销活动,但由于今年厂家排产和去年相比增长不多,销售任务压力不大,价格下调的空间不大。

广州本田北京商务中心销售负责人王昕表示,二三月份价格不会有太大变化。2月厂家发车量只有1月的60%,而3月会恢复到正常水平。3月大区可能会做一些促销活动,但由于今年厂家排产和去年相比增长不多,销售任务压力不大,价格下调的空间不大。

刘海涛表示,春节后赛欧车源较足,而其他车型仍然供不应求。随着天气转暖和工厂增产,产能在3月会恢复。受到货源紧张的影响,二三月份不会大幅降价冲量。并且由于二三月份是销售淡季,通常经销商也不会选择降价促销。

刘海涛表示,春节后赛欧[综述 图片 论坛]车源较足,而其他车型仍然供不应求。随着天气转暖和工厂增产,产能在3月会恢复。受到货源紧张的影响,二三月份不会大幅降价冲量。并且由于二三月份是销售淡季,通常经销商也不会选择降价促销。

●大促销要看下半年车市

大促销要看下半年车市

从历年来看,促销幅度都是逐渐增加的,下半年的促销幅度要高于上半年,而且今年受到不少厂家产能持续上升的影响,下半年的供货逐渐增大后,如果需求增长远不及去年,那么大幅降价促销是必然的。

从历年来看,促销幅度都是逐渐增加的,下半年的促销幅度要高于上半年,而且今年受到不少厂家产能持续上升的影响,下半年的供货逐渐增大后,如果需求增长远不及去年,那么大幅降价促销是必然的。

一汽大众亚之杰伯乐总经理谷亚雷表示,预计从3月份开始,随着各个厂家的产能加大,物流环节逐步恢复正常,下雪等恶劣天气影响减少,各品牌的货源紧张情况都能得到缓解,各经销商的库存也将增多,部分需要预订的车型预订周期将逐渐缩短,对销售将产生促进作用,销量将进一步增加。某些品牌的部分车型随着库存的增加在价格上也将会有所波动,但是这种情况在上半年还不会表现得太明显。预计在下半年各厂家都将针对不同产品推出不同的促销方式,不仅仅在价格上,也会有其他针对不同车型特点和目标人群的促销方式不断推出。

一汽大众亚之杰伯乐总经理谷亚雷表示,预计从3月份开始,随着各个厂家的产能加大,物流环节逐步恢复正常,下雪等恶劣天气影响减少,各品牌的货源紧张情况都能得到缓解,各经销商的库存也将增多,部分需要预订的车型预订周期将逐渐缩短,对销售将产生促进作用,销量将进一步增加。某些品牌的部分车型随着库存的增加在价格上也将会有所波动,但是这种情况在上半年还不会表现得太明显。预计在下半年各厂家都将针对不同产品推出不同的促销方式,不仅仅在价格上,也会有其他针对不同车型特点和目标人群的促销方式不断推出。

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