丰田在中国失足,比亚迪暴涨54位

来源:http://www.vapecLubuae.com 作者:汽车新闻 人气:108 发布时间:2019-10-06
摘要:英国品牌价值及战略咨询公司BrandFinance日前公布了2017年全球汽车品牌价值100强的名单。丰田汽车延续了去年的领先优势,2017年蝉联全球最具价值的汽车品牌宝座。 日前,美国福布斯杂

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英国品牌价值及战略咨询公司Brand Finance日前公布了2017年全球汽车品牌价值100强的名单。丰田汽车延续了去年的领先优势,2017年蝉联全球最具价值的汽车品牌宝座。

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日前,美国福布斯杂志公布全球最有价值品牌百强,整车品牌共占据13个席位,丰田以总排名第8的位置问鼎汽车行业榜首,品牌收益高达1710亿美元。汽车品牌榜中德系车占5席,日系车占4席,福特品牌与现代汽车表现抢眼,分别以125亿美元与84亿美元的品牌价值,位列榜单中游。

Brand Finance公司按照汽车品牌价值列出今年汽车百强名单。值得注意的是,Brand Finance给出汽车百强名单包含商用车、部分摩托车和零部件品牌。

日前,英国品牌价值及战略咨询公司Brand Finance公布了2018年全球最具价值汽车品牌百强榜。在今年的榜单中,梅赛德斯-奔驰位居第一,丰田宝马分别位列二、三名。排名前10位的品牌与2017年一致。值得一提的是,中国汽车品牌的上榜数从2017年的15个上升至22个。其中,哈弗和吉利分别位列16和18名。

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根据榜单显示,2017前三为丰田、宝马、奔驰,而前十名中其余品牌分别为大众、日产、福特、本田、奥迪、保时捷、雪佛兰,可以发现,德国汽车品牌占了半壁江山。

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根据福布斯的惯例,决定一个品牌的价值高低主要依据实体经济市场的利润与企业在股市中价格的高低。这种品牌价值的评估将有助于消费者了解最优秀的汽车品牌,并最终帮助他们选择品牌价值更大的汽车。

另外,中国共有15个品牌入围2017的百强榜。吉利位列总榜单第24位,排在中国入围品牌首位。除了长安、北汽、江淮等过去已入围品牌外,哈弗、五菱、长城和宝骏为最新入围,分别排在第30、38、77和80位。

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丰田独大 日系遥遥领先

丰田继续领跑 FCA下滑

1.梅赛德斯奔驰

丰田品牌价值几何?答案是378亿美元。它比奥迪、奔驰两个品牌价值之和还要大,同比去年增幅达21%,为汽车品牌之首!经历了召回事件、日本海啸之后,丰田集团自2011年开始爬坡,连续三年蝉联全球汽车销量冠军。其中丰田品牌2014年销量高达8,304,870台,占据所有品牌之首;旗下高端品牌雷克萨斯在豪华车市场也表现稳健,以80亿美元的品牌价值,位列品牌价值行业排名第9。

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品牌价值:439.3亿美元

另一个表现抢眼的日系品牌为本田,摘得汽车品牌价值排行榜第三名的宝座。1013亿美元的品牌利润让人很难将其与一个相对小众的日本品牌划上等号。与丰田汽车一直以来的强大形象有所不同,本田给外界的印象是和日本一样的风格 —— 小而精致,略显保守。尤其在中国市场,2014年本田在中国的两家合资公司加起来销量才只有78.8万辆,还不及北京现代一家卖得多。

根据Brand Finance公布的榜单显示,丰田、宝马、奔驰领跑,大众、日产、福特、本田、奥迪、保时捷、雪佛兰等分获第四到第十位;此外,中国此次共有15个品牌入围百强。

奔驰在去年位列第三,而今年则依靠2017年持续上升的销量增长势头一举超越丰田和宝马,成功逆袭。数据显示,梅赛德斯-奔驰2017年在全球范围内共售出超过230万辆新车,同比增长9.9%,品牌价值也上升至439.3亿元,同比增长24%。这其中,SUV车型的复兴和新技术的运用起到了重要作用。

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2017年,丰田继续问鼎全球最具价值的汽车品牌,其品牌价值与去年同期相比增长7%,达到463亿美元;此外,据最近公布的数据显示,丰田2016年财政收入同比增长32%,盈利能力保持了强势增长。第二名的宝马和第三名奔驰较为接近,2017年品牌价值分别达到371.24亿美元和355.4亿美元。

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不过,就是这样“相对保守“的策略才铸就了日系车在美国甚至是全球市场的不二地位。扒一扒丰田的发家史就知道,丰田通过严格的成本控制以及苛刻的质量管理,打造出了一批又一批可靠、利润丰厚的汽车。这也是丰田公司能够在过去几年中屡屡被政治、自然、外交等事件所影响却没有伤筋动骨的重要原因。本田在这方面与丰田有诸多类似,东风本田新掌门人铃木麻子去年来华就任伊始就曾强调:我的首要任务是提升利润。

前三名成为一个阵列,而第四名的大众品牌价值以100亿美元以上的差距落后于前三。尽管遭受排放门事件干扰,大众今年的品牌价值也有较大反弹,与去年相比增长32%,达到250亿美元。

2.丰田

也有例外的,此次日产公司虽然榜上有名,却处于排行榜的最后阵营,排名第11位。有一句话耳熟能详“东风日产是雷诺-日产的现金流”。雷诺-日产联盟2014年全球总销量达847万台,而其中日产贡献了将近62%的销量。或许因为欧洲人掌舵日产的原因,比起利润和“成本管理”销量似乎总是被强调得最多,毕竟技术、人力、物流等都要全球共享。日产或许是最不像日系车的品牌了。

从集团的角度来看,大众集团超过了丰田成为全球最大汽车生产商,2016年丰田的汽车销量达到10,175,000辆,而大众集团的销量则达到10213486辆。但大众集团的销量则是由不同品牌组合而成,包括大众品牌,奥迪,兰博基尼,斯柯达,西雅特,保时捷,宾利,布加迪和杜卡迪;而丰田的产量则更加集中于旗下核心品牌,包括日野,雷克萨斯,大发和朗世,出于这个原因,丰田的品牌价值几乎为大众集团两倍。

品牌价值:437.0亿美元

跌幅超过10% 大众惨遭滑铁卢

大众集团旗下奥迪和保时捷分别列为第8和第9位,奥迪排名维持不变,品牌价值溢升了28%;而保时捷成为今年该榜单的一匹黑马,从去年的18名跃升至第9名,品牌价值上涨178%达到123.96亿美元,以小额差距落后于奥迪。

去年的冠军丰田则在今年被奔驰超越,屈居第二。造成这一情况的原因一方面是由于奔驰的增长势头强劲,另一方面则在于丰田本身出现了6%的同比下滑。该报告指出,由于中国消费者对于日系品牌的热度正在减退,转而越来越倾向于奔驰等高端品牌或者自主品牌,这在一定程度上影响了丰田的品牌价值。

此次让人大跌眼镜的莫属大众品牌了。作为欧洲第一,世界第二大汽车品牌,大众每年的销量都在稳步提升,但其过高的的运营成本、生产成本一直是大众绕不过去的坎。要知道,近年来大众汽车集团营业收入远高于丰田集团,但利润却始终比丰田低。2014年大众集团盈利状况显示,销售收入达到2025亿欧元,然而利润只有127亿欧元,还不及丰田前三季度的利润总额。

值得注意的是,今年最具价值的前十名汽车品牌价值均超过了100亿美元,全部实现增长。该榜单的前十强被德国、日本、美国三国汽车品牌承包。德国汽车品牌占了半壁江山,另5席分别由美国和日本汽车品牌分占。保时捷进步最大,挤进前十。

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日系品牌中,除了丰田,日产和本田2017年品牌价值均达到200亿美元以上。

3.宝马

为了改变这个状况,大众集团CEO文德恩号召集团出台“削减大众品牌成本开支50亿欧元”计划,遭到奥迪和保时捷“两大土豪”的强烈反对,从此次排行榜中也不难看出,两大豪车品牌的利润还是相当可观的,缩减成本应该是“大众品牌”的事。而另一方面大众品牌推行的“廉价车项目”也迟迟未能顺利开展,毕竟这种售价仅为7000欧元的车型利润微薄,会进一步限制大众集团的整体发展。

菲亚特克莱斯勒集团旗下的品牌今年表现不佳,菲亚特因卷入类似于大众的“作弊门”,导致美国销量下跌了54%,品牌价值下滑64%。玛莎拉蒂也因为在中国和美国分别召回2万辆和4万辆车辆一事而品牌价值受损。

品牌价值:417.9亿美元

前后矛盾的利润政策最终导致大众集团内讧与大众监事会主席皮耶希的离职。此事一出,大众集团一系列潜在的危机都浮出水面。最新数据显示,2015年4月大众汽车集团交付量为853,200辆,较之2014年4月的864,300辆,同比下跌1.3%。这是大众汽车集团首次出现全球交付销量同比下滑,四年半的连涨至此告终。而大众汽车品牌全球交付量为496,100辆,同比下降4.8%。大众品牌真的不行了吗?

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2017年,宝马在这份榜单中排名第二,并且是价值最高的豪华品牌。与丰田不同,宝马虽然排名下降了,但品牌价值同比去年却增长了6%。宝马凭借全新5系以及全新X3等新车型守住了自己第一集团的位置。417.9亿美元的品牌价值相比排名第四的大众高出不少。

美系品牌没落了? 你把福特搁哪儿

中国品牌 吉利跻身第24位

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此次汽车品牌价值排行榜上,美系车只有福特与雪佛兰上榜,也仅位列榜单中游。而底特律三巨头之一的克莱斯勒连影都没见着,豪车品牌更是无一入围百强榜单。不过,如果就此说美系品牌没落了那也不太公平。毕竟,福特还在那里坚挺着不是么?

中国此次共有15个品牌入围,其中哈弗、五菱、长城和宝骏为最新入围,分别排在第30、38、77和80位。

4.大众

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入围的15个品牌当中,吉利排在首位,位列总榜单第24位。2016年,吉利的销量达到766,000辆,与2015年相比增长了50%。此外,吉利2017年的销售目标是同比增长34%,售出超过100万辆。而为达成这一目标,吉利计划收购马来西亚宝腾汽车公司,届时产能有望增加150,000辆。吉利2016年的营业利润几乎达到2015年两倍,品牌价值与2015年相比增长154%,达到37亿美元。

品牌价值:336.7亿美元

福特是本年度品牌价值最高的美国品牌,耀登行业排名第6,总排名41,品牌收益高达1393亿美元。受益于“全球车”等良好发展策略,福特近年来的表现可圈可点。技术研发能力、整车设计能力都有大幅提升,仅强调科技感的新蒙迪欧上个月在欧洲的销量就达到7200辆,同比激增67.4%!而得益于一系列新车型的推出,今年4月份福特在欧洲20国就卖出了106,900辆新车,同比上涨7.2%。

受SUV市场不断增长影响,哈弗以30亿美元的品牌价值跻身第30位。2016年,中国SUV的销量同比增长36%,占据中国汽车销量约40%的比例。

大众品牌在销量方面是绝对的霸主,2017年再次以862.6 万的成绩成为全球销量最高的单一品牌。但在品牌价值方面,大众却不属于第一集团,这与“排放门”的巨额罚款有很大关系。好在2017年,“排放门”对大众的影响逐渐退去,而其品牌价值也增长了36%达到336.7亿美元。

从福特全球的盈利状况来看,北美仍然是福特最重要的市场,2014年全年为其贡献了68.9亿美元的净利润。而以中国为首的亚太市场则贡献了5.89亿美元,运营利润率达到5.5%,需求强劲。所以,福特的全球重心仍然在美国市场,并未像大众汽车已经完全转移到中国。由于北美车市回暖,这个曾经在2006年亏损127亿美元,市场份额跌破16%的百年老牌正在一步步实现其复兴之路。

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得益于油价走低,北美回暖的还有雪佛兰。作为通用旗下品牌价值最高的一个品牌,雪佛兰的表现甚至超越了凯迪拉克等同门品牌,盈利能力不断提升。此次雪佛兰更是以90亿美元的品牌价值问鼎行业第7位。

SUV汽车品牌排名

5.本田

作为汽车行业增长最快的车型,2016年前三个季度SUV的销量同比增长33%。在SUV品牌排名当中,路虎以72亿美元的品牌价值居首。哈弗以30亿美元的品牌价值排在第二位。马恒达和Jeep分别以20.76亿美元和16.54亿美元的品牌价值排在三四位。韩国品牌双龙则以5.27亿美元的品牌价值位列第五位。

品牌价值:221.3亿美元

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本田在2017年的榜单中排名第七位,而今年则超越日产和福特,来到了第五名。同为日系品牌,本田的全球销量只有日产的一半左右,但品牌价值却与日产不相上下,221.3亿美元的品牌价值相比去年增长了4%,主要原因是本田在北美以及中国市场深受消费者的欢迎。

2017年全球汽车品牌价值100强

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6.日产

品牌价值:193.8亿美元

日系三强在全球的汽车市场中都占有举足轻重的地位,而在2018年的榜单中,日产的品牌价值下降了22%,从去年的第五名下滑到第七名,这可能与其产品更新相对落后有关,要知道八代凯美瑞和十代雅阁已经在海外上市。而全新一代Altima原型车也将在3月28日开幕的2018纽约车展期间发布,其采用日产Vmotion 2.0概念车的设计语言,整体风格更为年轻运动。

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7.保时捷

品牌价值:190.6亿美元

保时捷是排名前十的品牌中唯一的跑车品牌。虽然跑车的销量无法与普通车型相比,但保时捷作为顶级跑车品牌所带来的附加价值,保证了其超高的单车利润率。此外,近年来旗下SUV车型和四门轿跑车型的热卖也迅速提高了保时捷的品牌价值。

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8.福特

品牌价值:172.9亿美元

福特虽然无法跟通用集团相比,但从单一品牌来说,福特是美国规模最大的。2017年,福特品牌以246万辆的成绩拿下了美国单一品牌销量冠军。但在中国,福特2017年的销量相比2016年下滑了6%。中国市场的不佳表现也在一定程度上影响到了福特的品牌价值,排名从第六名下跌到第八名。

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9.奥迪

品牌价值:149.5亿美元

在中国的豪华车市场中,奥迪多年以来可以说是所向披靡。虽然今年的品牌价值相比去年增长了19%,但149.5亿美元的数值与奔驰宝马相比还是相差甚远。从销量来看,奥迪与奔驰宝马处于同一水平线,但由于同级别车型售价更低,所以在利润率方面不是很高。

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10.雪佛兰

品牌价值:128.2亿美元

雪佛兰今年的品牌价值为128.2亿美元,同比增长11%,依然排在第十位。在中国市场,雪佛兰的销量只有别克的一半左右,但其实雪佛兰也是通用的绝对主力品牌,其在北美和欧洲市场非常受欢迎,也是通用唯一进入前十名的品牌。

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从前十名来看,当下的汽车市场依旧被德日美三国所统治。而11—13名分别为雷诺、路虎和现代。而中国品牌本次有22个品牌进入榜单,其中排名最高的是哈弗和吉利,分别位列16名和18名,而夹在中间的是排第17位的法拉利。此外,传祺、荣威、欧尚也是前百名的新成员。不过,该报告同时也指出,虽然中国汽车品牌近年来发展迅速,但在中国市场之外,

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