买汽车也要看准时机,淡季清仓抄底正当时

来源:http://www.vapecLubuae.com 作者:汽车新闻 人气:66 发布时间:2019-09-23
摘要:股民都很清楚,能否在股市赚钱,购买和抛出的时机很重要,高抛低吸的选择是判断“股神”还是“菜鸟”的关键。买车其实也一样。什么时候买车最合算?想来应该是不少购车族最想

股民都很清楚,能否在股市赚钱,购买和抛出的时机很重要,高抛低吸的选择是判断“股神”还是“菜鸟”的关键。买车其实也一样。什么时候买车最合算?想来应该是不少购车族最想知道的一个问题。本报(6月5日《汽车周刊》)讨论了“买汽车还是汽车股”这个话题之后,再来讨论一下购车时机问题。

9月之前,车市通常都会进入低谷,因为许多消费者买车都爱凑热闹,非得赶在“五一”、“十一”、“元旦”前后。其实,节假日前后一般都是汽车销售的旺季,而淡季买车比旺季更划算,更能省银子。所以,提醒想买车的朋友,9月初,是一年当中买车的最好时机,赶紧出手“抄底”去。 因为接下来的“金九银十”将又进入一个车市旺季。

购车意向市民调查———36.4%的人年内要买车!记者就此次采访专题,对44名有购车意向的市民进行了随机调查。被调查者个人月收入在3000元以上,或者家庭月收入在5000-8000元。结果发现:10万元左右的经济型轿车成为私家车的首选,而省油的小排气量是准购车族最为看重的一点。

4月大降价,成“抄底黄金点”

抄底卖车频频出现

调查一5年内买上车

购车需要时机,而等待也会有机会成本,这在每个人的心里都有一笔账。有人说,购车最“合算”的是4月份。因为每年的3、4月份通常是厂商新车大规模上市的时间,为了给新车型定价打开市场空间,同时也为保证这个“主将”有个“开门红”,原有车型就不可避免要面临一轮价格调整。

在车市的传统淡季,多数经销商都为了清库而“抄底卖车”,各种促销的“战略战术”随处可见。记者从沈阳多家经销商处粗略统计,目前优惠过万元的车型有10多个品牌,最大降幅近20%。从降价打折到抽奖送礼包,从千元优惠到单车万元让利,从限时抢购到总经理特批车,团购、秒杀、拍卖等市场促销充斥车市,商家抄底卖车已经屡见不鲜。

调查中,有36.4%的市民表示将在一年内买车,27.3%的市民要在2-3年内购买,其余被调查对象表示5年内一定要置上车。有意思的是,几位白领女性不约而同地表示,“怀孕后就一定要买车。”

事实确实如此。今年3月份,中国车市甚至经历了一场近年来罕见的“价格大跳水”。南北大众率先挑起,不到一个月时间,几乎所有的主流车型都被卷入其中,影响之广、降幅之大都是很多业内人士始料不及的。再加上多达20款车型的“扎堆”上市,4月因此成为今年车市价格的“抄底黄金点”。

而且,虽然第三批节能车目录尚未公布,但不少经销商都打起了3000元补贴的旗子进行促销。“从价格和享受的优惠幅度来说,现在确实是一个比较好的时机,淡季之末,绝大多数品牌都还保有原来的大幅降价优惠,再加上3000元的节能补贴,车价其实已基本探底了”,业内人士如此表示。

调查二购车花费8-12万

遗憾的是,尽管有如此大规模的降价助阵,今年4月的销量仍不能让厂商和经销商满意。“都是股市惹的祸。”一位一汽丰田经销商抱怨道。乘联会的统计数据也说明了这一点:今年4月份,国内基本型乘用车的销量仅为43.62万辆,虽然同比和环比分别增长了17%和4%,但是离今年1月份创下的44.41万辆单月销量仍有不小的差距。而此前两年的4月份国内乘用车销量均创出单月销量历史最高纪录。

抄底买车时机来临

在调查中,72.73%的人表示,购车费用控制在8-12万元之间,其中以10万元左右为主。购车者心理被汽车商敏锐地捕捉,难怪这个价位的私家车竞争最为激烈。

下个“黄金期”可能在9月

自从6月份马自达6降价3万,从B级市场“转战”A级市场以来,就引发了一连串或主动或被动的降价。降价,已经成为近几个月车市的一大主题。

调查三排气量不超1.6

如今4月已过,下一个购车黄金时机会是什么时候呢?昨日接受采访的几位业内人士似乎达成了默契,他们都把目光投向了9月份。汽车咨询公司CSM亚洲分析师付顺东预计,9月车市可能会迎来新一轮降价潮。因为6~8月份是车市的传统淡季,上市新车不多,个别车型的促销很难引起跟风,厂商、经销商更多的是在积蓄力量,备战9月。这个时候,很多上市的新车经过半年左右时间的试水和产能提升,价格会出现调整。

随着9月份车市淡季的接近尾声,沈阳车市即将进入“金九”黄金期。业内人士称,8月份处于年中偏后,又在“五一”与“十一”两个汽车销售高峰期的中间,是汽车厂家进行战略调整的重要时期。随着新车陆续上市,厂家会在新车与老款车的地位之间进行权衡,老款车降价为新车让路已成定局。所以,为了打开新车销路,减少老款车库存,汽车厂家会采取各种措施在8月份市场处于淡季时大力促销。

排气量不超过1.6L的车是最受欢迎的,占到7成左右。很多人在接受采访时特别强调这点,看到一涨再涨的油价,给准购车者也带来了不小的心理压力。

另有一个说法是“年底将是最佳购车时机”,付顺东对此也表示认同。他认为,年底更多的是经销商主导,自由度也更宽。另一位业内人士甚至称,前一年底的价格往往是厂商下一步调整指导价的“参照”。在很多人看来,股市在波动中孕育机会,而汽车价格却始终在降。这句话其实只说对了一半。从长远来看,车市总体价格确实难逃一个“降”字,但对于购车族时时关注的个别车型而言,却也会出现几番波动,有时甚至明降暗涨。

所以说,淡季买车就如同在股市低谷时“抄底”,不仅能享受到原有的大额优惠,还有3000元的节能补贴,此时购车的实惠也就可想而知。

调查四车型各有所爱

老法师称:购车有三大时机

降价、新车迎接金九

由于10万元左右的车型较多,因此大多数车型在调查中基本都有人“捧场”。被调查对象的选择如下:赛纳、飞度、威驰、高尔夫、宝来、千里马、捷达、富康、标致307等,充分体现了萝卜青菜各有所爱的特点。调查五预计车价还会降

据一位在汽车圈子里浸淫了十几年的“老法师”透露,汽车涨价有三个时机:

随着9月份的到来,车市将逐步回暖,多数车型的降价促销将会有所缓解。其实,面对看似冷淡的下半年车市,记者发现,汽车厂商和经销商们并不担心。正在不断升级中的促销战,以及一款款排队上市的新车,是车企们冲量下半年车市的法宝。大多数汽车厂商相信,在降价与新车的双重刺激下,车市还将有大量的消费力释放出来,即将到来的“金九”,值得翘首期盼。

有9成被调查者预测这些价位的私家车价格还会有一轮降价。但在国税局工作的李先生则认为,由于政策控制、原材料等问题,今年车市价格走势可能会比较平稳,没啥大降头。刘兰星仇瑰丽

大跌之后的补涨。如果消费者错过了一年车市的最低谷买车,往往要付出更多成本;“借壳上市”后的大涨。一些老车型的替代车型上市,往往会使价格回到一个次高点,经销商也会趁机收回原先的大幅优惠。还有,“新”车型的推出,往往在增加部分配置的同时,减少或降低一些无关紧要的配置,这也是不少厂家的惯用伎俩。终端的明降暗涨。厂家大规模的官方降价历来都是追逐认市场现有降价的行为,在赚取了大众足够的眼球之后,却往往在终端出现“明降暗涨”的现象。

又值“五一”黄金周,岛城车市究竟能不能出现“准购车族”想像中的大刀阔斧降价局面?记者昨日采访了解到,汽车经销商们已基本击碎了“准购车族”这一幻想。许多汽车经销商都表示,目前他们还没接到厂家方面明确的降价通知。业内人士分析今年“五一”前后汽车价格下调的可能性不大。

其实从整体来看,长期稳健的“牛市”会提早圆国人的汽车梦。这对汽车厂商而言也是“牛市”,但要充分利用好这个机遇的话,也要学会“短线操作”,适时调整产能与库存,并把握供求时机,才能做到利润最大化。

又有多少“新面孔”?

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一汽丰田皇冠、长安铃木雨燕、长安福特新款嘉年华、蒙迪欧、广州本田新奥德赛、上海通用雪佛兰新赛欧、捷豹新款XJ-8加长款……琳琅满目的新款车型都在“五一”之前登场亮相。

今年,国内各大汽车生产厂家纷纷赶在4月前推出自己的年度主打新车型,因此今年3-4月间上市的新车多达20多款,涉及近100种车型。去2005第四届青岛国际汽车展览会上瞧一瞧,百余家国内外知名品牌汽车厂商的新车型可以一览无余,这里可以看出今年车市新走向、流行风。

多款车价不降反升?

伊兰特自年初至今,卖价频频上调,砍价空间由标价的4%升至2.5%-1.5%,还有赛纳、宝来、POLO、帕萨特等车型进入2005年以后,价格纷纷止跌爬高。车价暗升让一些已经购车的市民大呼“看我多有眼光”!

一位经营伊兰特的车行销售经理告诉记者,自年后以来,伊兰特数量就一直吃紧,货源紧张售价自然会涨。不过这种涨势从报价上体现不出来,而是在原有的“砍价”空间上打了折扣。比如,年前车商可在报价基础上为购车者让利5%,但今年前四个月,这一让利幅度从4%缩小到3.5%,现在已经缩到了2.5%-1.5%。如果10万元的报价,隔半年买就要多花3500元。

为何会产生这种现象呢?据分析,一是一些生产厂下半年有新车下线,缩减老车型的生产,控制了车的上市量。二是部门生产厂收缩了给经销商的返利点,使得车行的降价空间受限。

今年车市走势如何?

名流车行的市场部曹经理说,今年四月车市销量比往年略好,这可能是导致“五一”车市没有明显起色的主要原因。他估计,“五一”后的一段时间内,车市不会有太多的降价信息。

下一轮降价可能在什么时候启动呢?从中级车市场来看,随着雅阁2.0L普通版在年中的投产,上海大众也确定推出改版帕萨特,专家估计这一圈牌开打的时间最早要到6、7月份,最迟也会在年底前。经济型轿车市场也有可能在下半年产生变动。

另一位不愿透露姓名的车行销售经理认为车市目前正处在低谷,再加上油价、原材料上涨的影响,对购车者都产生了不良的心理暗示。

他预测,今年车市价格“降”声不大。

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