汽车油耗怎么降低,怎么开车才省油

来源:http://www.vapecLubuae.com 作者:车型图库 人气:184 发布时间:2019-11-06
摘要:今天晚上24时我国将迎来新一轮的油价调整,就现在的情况来看,油价调整上涨已经是板上钉钉了。市场担忧地缘政治影响原油供应,国际油价连续10日上涨。截至当天收盘时,纽约商品

今天晚上24时我国将迎来新一轮的油价调整,就现在的情况来看,油价调整上涨已经是板上钉钉了。市场担忧地缘政治影响原油供应,国际油价连续10日上涨。截至当天收盘时,纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格上涨0.22美元,收于每桶71.36美元,涨幅为0.31%。此外,投资者继续消化美国宣布退出伊核协议的决定。市场分析人士担忧,如果美国对伊朗实施新的制裁,全球原油供应或将减少,进而推升国际油价。

大多数人在买车的时候考虑的一个重点就是车的油耗,都想买一款比较省车的车子,其实许多油耗这个问题,同样的一款车,不同的人使用油耗是不一样的,所以油耗更多的是在于主观因素,平时的一些开车习惯会影响着汽车的油耗,下面就给大家分享一些老司机常用的省油的小技巧吧。

问:怎么开车才省油?

话说现在油价也是已经相对低了好几年了,回忆起2014年时被高油价支配的恐惧还仍然历历在目。当然了,换车是不可能换车了,油价实在太贵的话共享单车小编还是可以了解一下的。看到最近油价持续走高的趋势,小编就和大家聊一下生活中如何开车更省油。

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一、省油小技巧

怎么开车才省油?

起步慢一点

1、轻踩油门:轻踩油门能省油,因为猛踩油门,会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,而使耗油量增加。

现在人民生活水平高了,家家户户都有车了,但是对于一般家庭来说,车子其实是个不小的负担,而每年所加的油应该是车子所有支出中占比最大的,所以如何开车最省油,也是很多人关心的!

起步缓慢些,急速起步伤车也浪费燃料。急速步起10次,约浪费120毫升汽油

2、柔和起步:挂低挡起步,缓缓地踩下油门踏板,缓慢加速,这样的开车习惯可以减少油耗,如果启动时轰大油门来提速,这样不但伤车也会大大增加耗油量。让汽车达到一定挡位速度时,学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间,增加燃油的利用率。

作为一个六年驾龄的“老司机”,手动挡、自动挡都开过,通常手动挡是比自动挡车省油的,根据经验平均省2个油左右,这里不管怎么开车经验多寡!但是现在基本都是自动挡汽车,所以这里只回答自动挡如何省油?

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首先,开车不要急踩油门和急踩刹车,这个说的比较干,举个例子,起步的时候不要一脚油门踩到底,缓慢往下踩,城市一般踩到40码左右就可以固定保持车速往前行驶了!刹车要注意观察周边,比如快到红绿灯的时候可以提前松油门,慢慢滑过去;当然遇到紧急情况,那就不要管省油的事了,一定要急踩刹车!

行车时保持车速均匀

3、保持车速:其实省油的开车习惯就是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里,当汽车运行在经济时速时是最省油的。

其次,车上不要放太多无用的东西,比如有的家庭有孩子,不管孩子在不在车上总是把着宝宝车或者相关的东西放车上,也许有人说这东西也不重,熟不知,开几公里油耗没多大区别,但是一年两万公里下来那就是不小的额外油费了!

一般车辆的经济时速在60-90公里之间,当汽车行驶速度在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对省油都不利。车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全。车速快时,进气的速度增加导致进气阻力增加。

4、保持跟车距离:开车过程中,保持跟车距离可以起到省油的作用。如果道路拥塞,而前车又经常刹车,就应该和前车保持足够的跟车距离,这样既可以从容减速,有可以减少制动次数,以达到省油的目的。

定期检查车辆异常也是很重要的,比如某一段时间,如果驾驶习惯和以前差不多,但是油耗增加明显,这时你可以去4S店检查车辆有无异常,这在一定程度上可以降低车辆风险,提升燃油经济性!

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最后,开车要有意识的养成上面的良好习惯,很多人知道这种行为可以降低油耗,但是就是不实行,其实,开车久了自然会懂如何开车会越来越省油,车子是越来越顺手,技术也会越来越高!

加速轻踩油门

5、控制转速:行驶中,如果想要省油,要控制好转速,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。

这里再说个降低油费开支的小技巧,现在很多信用卡都有加油返现的活动,比如平安银行的一种卡,加油打88折,用好银行给你的一些优惠,一年确实可以省不少钱!

在加速增档的过程中,不宜将油门踏板踩下过多,一般不大于油门踏板全程的四分之一,将油门踏板踩下的过多,甚至到全开的位置会使加浓装置参加工作,增加油量的消耗

6、减少制动:制动实质上是一种能量转化的过程,制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡,都应提前抬起油门。

希望我的回答可以帮助到你!

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7、控制行驶档位和换档转速:怎么控制行驶档位最省油?低速或陡峭山坡用1档,上下长坡或大坡用2档,起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3档,当车速大多超过60时应该使用D档行驶,省油又静音。怎么换挡转速比较省油?换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。

个人认为这样开车省油。

不空踩油门

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1、负载不要过重:这一条相信大家都知道。汽车如果负载过重,无疑会增加车身的重量,从而使油耗增高。就好比咱们自己什么都不拿走路,和扛着一桶水走路,肯定是扛着一桶水走路所消耗的能量多。据相关部门测算,每增加45公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约2%。因此,千万不要把你爱车的后备箱当储藏室用,要定期清理后备箱,重物尽量不要放车上。

空踩油门一次,大约会浪费60毫升汽油

二、增加油耗的几个原因

2、不要猛踩油门来加快。很多人可能会想,油门猛一踩,瞬间速度飚上来,肯定能快很多省很多时间。其实猛踩油门只会大大增长耗油量,省不了你多少时间。

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上面分享了一些省油小技巧,那么你知道,汽车哪些部位有可能在偷偷消耗你的油吗?以下是几个增加油耗的原因:

3、匀速行驶:对于通常车子而言,60公里到80公里的时速是最省油的速率,每增长1公里的时速,就使你的耗油量增长0.5%。速度太慢或太快,都会增加油耗。

控制最佳转速

1、润滑油不适量:润滑油过多,机油参与燃烧,使混合气燃烧不完全,火花塞、消声器等部位积炭,油耗增加,增速缓慢,动力下降;润滑油过少,会造成配合件之间的干摩擦,使发动机过热,动力下降,油耗增加。

4、习惯油门当刹车:“刹车踩的多了,那可是往地上泼油”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。根据前方路况及时控制速度,把油门当刹车来使,遇到红绿灯做到提前减速,路况复杂的地方悠着点给油。这样做的好处,一个是油耗降低,另一个是减少对刹车片的磨损。别人五年换一次刹车片,咱们七年可能都不用换。

行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。

2、火花塞积碳:如果火花塞上的积碳增多或者老化,就使汽车点火的时候费劲些,导致油耗增高,建议平常每3~4公里清理下,或者定期更换火花塞。

5、加油别太满:油箱太满,汽油本身的挥发会浪费很多。加上车身自重增加,油耗自然就高,如经常在市区没必要加满,每次半箱油最好。当然这条要分情况,要是不方便的,四处找加油站造成的消耗和排放不少,还是一次加满好。

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汽车开起来省不省油,有很大一部分来源于汽车本身的风阻系数和动力输出系统调教,其余部分则是路况和驾驶习惯。

控制换档转速

3、轮胎:不要以为轮胎和油耗无关,当胎压过低时,轮胎和地面接触面积过大,正是轮胎磨损比较严重的时候,不仅使油耗增加,严重时还有爆胎的危险。

那么正常行驶时,车窗密闭,关闭车内外电器设备,减少动能损耗是有部分关系的,比如说打开车窗行驶,增加了风阻,打开车内外电器,增加了蓄电池电能消耗的同时也增加了发电机输出电量强度,而发电机转动靠发动机带动等等因素。而驾驶习惯问题,则是急加速或急减速,换挡时机等因素。

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。

4、进气系统:汽车进气系统由空滤、空气流量计、节气门、进气压力传感器、空气阀等组成。空滤和节气门也是需要定期更换的,不然车的进气效果不好,浪费油。

自动挡的汽车基本排除换挡时机问题,只要稳踩油门其余就交给电脑控制了。

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手动挡汽车就需要在合理发动机转速范围换挡,以小型手动挡汽车为例,发动机转速控制在两千五百转左右换挡,下陡坡时则需要尽量做到收油门带档滑行,让发动机实行被动运转,也就是俗话说的让车轮带着发动机转,当发动机被反拖时,发动机控制电脑会降低或短暂关闭喷油,实现省油目的。

减少非必要制动

三、减少油耗的养车方法

如果自动挡汽车上了高速,有定速巡航系统的并且有巡航条件的,可以尝试使用定速巡航功能,用此功能保持匀速驾驶,由车控制电脑给行驶控制信号,数据比人工操作精准,也能更节油,人工只要把好方向控制刹车就行了,不过请注意,一定要条件允许的情况下开启此功能,注意安全驾驶。

制动实质上是一种能量的转化,制动意味着能量的消耗。所以再通过交叉路口、下坡以及前方有情况时,巧用惯性,硬提前抬起油门准备减速从而减少紧急制动次数。

油耗增加的原因有很多,出了问题要赶紧解决,要不然越耗越多,越来越费钱!俗话说好车不是买出来的,都是养出来的,再给大家介绍下怎么保养爱车比较省油吧。

先分享到这,喜欢的小伙伴可以关注留言!

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1、减轻车身重量:减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里,靠汽油散热降温,所以如果不出远门,保持半箱油最好。同时,车内一定精简,少一分重量,省一分油。

1,柔和起步,挂低挡起步,缓缓地踩下油门踏板,缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时,学会听着发动机的声音,来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间,增加燃油的利用率。

避免频繁启动或长时间怠速不熄火

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2.保持匀速行驶。匀速是每一台车最省油的状态,如果路况允许,尽量保持匀速。如果你的车有定速巡航,那就打开定速巡航吧。

车辆启动会消耗电瓶大量的电量,频繁启动不但会增加电瓶的负荷还会使油耗上升!怠速不熄火容易产生积碳,降低发动机燃油消耗率。

2、保持胎压是满的:确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热,特别是跑长途时轮胎发热,轮胎内气体膨胀,压力增加许多,可减10%的气压。

3、控制换档转速和行驶档位,手动档控制换档转速:换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油

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3、上高速不要关空调开窗:表面上看,空调的运作确实是消耗发动机的一部分功率,有些车主总是觉得在高速打开窗户关空调是一种环保的行为。实际上,每当车速超过80km/h后,开窗后空气助力所消耗的燃油要比开空调消耗的更多,而且噪音也会成倍数增加。

4,轻抬油门能省油。如果猛抬油门,则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,而使耗油量增加。

高速行驶避免开窗

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5,合理使用车内空调,当车辆以时速低于60公里行驶时,一般车子使用都需要较大的动力,若天气不是闷热到非开空调不可,可以选择开窗通风,特别是山路时,开了空调会让车子的爬坡性能大大降低。当时速超过80公里时开空调,相对而言就会不那么费油。

在提高速行车过程中,开窗行驶不但会使油耗增加而且整车噪音也会变大!高速行驶时应关闭车窗以及天窗。(夏天高速行驶时,开空调比开窗更省油!)

以上就是关于开车省油的一些小技巧介绍,除了车辆本身的硬性指标不能改之外,日常开车习惯对油耗的影响也是很大的,所以保持良好的开车习惯,有助于降低油耗。平时也可以多和老司机交流各种开车技巧,或许你会发现更多的省油小技巧呢!

6,不要携带不必要的物品。重量是消耗油料的最大敌人。每增加50千克的物品,车辆就会增加耗油1%左右。

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1、平稳驾驶,养成良好的驾驶习惯

选油品好的机油

在此给你们一个小口诀:柔起步,轻给油,行车速度要稳住,起步转速控制住,跟车刹车不要急,长灯等待可停车。

在汽车的使用手册上应该有汽车所能用的 最低发动机油粘度。选择油品等级较高的机油不会错的!因为机油的功能不仅仅是润滑,机油还有冷却降温、清晰清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。同时机油越稀越省油哦。(在保证保护作用的前提下可以选择稀一点的机油)

这样的操作不仅可以省油,还能减轻机件磨损哦!

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2、高速行驶不开窗

谨慎改装车辆

汽车在高速行驶的过程中,本身就为了克服空气阻力会增加油耗,如果此时还要打开车窗的话,气流冲击车内会进一步增大风阻,轿车的油耗就会进一步上升。

消费者购买出来的原车都是经过厂家无数次调校和安全检测的。有些非必要的改装不仅不会增加汽车的实用性,反而会增加车的油耗和降低车辆安全性。

所以说,一般情况下车速高于90后,车辆消耗的燃油会比空调制冷系统所消耗的燃油更多!

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3、轻车上路,注意胎压

按时保养车辆

相关测试数据表明,车辆重量越沉重,车辆消耗燃油就要越多。

要遵守汽车手册的保养周期,按时做车辆的保养。让车子性能保持在最佳状态,这样不仅增加了用车的安全性,也会比较省油。加强空气滤清器的保养,如果空气滤清器过脏或者堵塞,将使混合气过浓,增加燃油的消耗。火花塞电极间隙调整适当,并保持清洁。制动器的调整与油耗也是有关系的,调整制动器,使其必须保持制动的 灵敏与可靠,同时也应具有接触制动迅速、无拖滞和“发咬”的现象。这既是节油的需要,也是安全行车的保证。

一、不要在起动、熄火前轰空油。有些驾驶员习惯在起动前轰空油,其实,这样有百害而无一益,它不仅加剧发动机磨损,造成环境污染,而且每轰一脚油门都要消耗0.01升燃油。

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二、不要长时间升温和怠速运转。一般轿车怠速运转的耗油量为每小时4升,一分钟则耗油0.07升,比重新启动发动机一次所用的油料还多。

及时检查更换轮胎

三、不要突然停车和猛然加速。停车前应预先计划,不要想停就一脚制动,应尽量利用车的惯性滑行后停车。猛然加速比均匀加速多耗油1/3还多。

过度磨损的轮胎会导致抓地力下降,出现打滑的现象,导致整车油耗增加。

四、不要走走停停和滥用制动。行车前要尽量避开途中交通堵塞情况,因为走走停停比正常行驶多耗油50%。行驶中应尽量减少制动,充分利用发动机和低挡位的牵制作用。

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五、行驶速度适中,不要过快或过慢。为防止每到路口遇红灯,要尽量使车速与信号灯变换的节奏同步,才能避免遇红灯而停车。

小编有言

六、行车时要正确选择路面,不要乱冲乱撞。据试验表明:在凹凸不平的路面上行驶要比在良好的路面上行驶多耗油20%-30%。上坡不要拖挡,不要急加速,下坡在确保安全的情况下,尽量利用滑行,但不得熄火。

对于我们日常用车来说,抛开车辆的本身因素。用好车,养好车,才能真正的节油省钱。好习惯是长期省油省钱的最佳办法,暴燥驾驶,不仅仅是在烧油,其实就是在烧钱。

七、少出短途车。短途车不能充分发挥发动机的最佳工作效率。如果能把多次合并为一,不仅能发挥其工作效率,而且能减少车辆的磨损,有效节约油料。

八、开长途车要计划好,不要盲目出行。首先要熟悉路线,防止东找西找耗冤枉油;其次要早睡早起,避开路上车多人多拥挤高峰期;再次是尽量少用空调。如有可能还应避开雨、雾、雪等恶劣天气。逆风行驶同样多耗油10%。

九、选择经济车速,不要盲目追求快。以桑塔纳为例,在平直道路上以60公里/小时行驶最省油,若以30公里/小时速度行驶,则多耗油7%-8%,若以80公里/小时速度行驶,则多耗油9%-13%。

十、不要携带不必要的物品。重量是消耗油料的最大敌人。每增加50千克的物品,车辆就会增加耗油1%左右

轻点油门缓起步,

平稳加油慢提速,

路上尽量少制动,

慢速平稳省油出;

城市道路斑马深,

人行横道车让人,

交警叔叔路口站,

走走停停油闹心;

一路顺风轻踩油,

一次起步慢油走,

一走一停是大忌,

能跟慢行不停留;

轻踩轻放轻行动,

慢走慢行慢挪行,

切莫狠踩猛加速,

路路慢慢看行程!

作为一名资深老司机,有权利回答这个问题,2016年部队复原,从事15年部队汽车驾驶教练员,带出无数学兵,现在给领导开车大有人在,所以掌握一门省油技巧就是稳扎稳打,车辆起步,慢慢加油,逐渐提速,不能猛踩油门,要省油,就不能有推背感,行驶中要有预见性提前性,不能时时处处紧急制动,急加速,所以不用制动就不用制动,坐在车上人员也舒服,也不觉得前后左右窜,前方有情况,利用发动机阻力降低车速。所以对驾驶员要求很高,时刻保持清醒头脑,注意力集中,大部分老司机基本可以做到,新手只要注意安全就行。有个领导给我讲开车开得好,就是不用踩制动,处理情况有提前性,要做到:胆大、心细、脸皮厚。

方法如下:

1.最保险最省油的行车方法就是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车,是时速60到80公里,中排量车是80到100公里

2.要尽量控制换档转速和行驶挡位,在起步的时候尽量挂低档起步,缓缓的踩下油门踏板,缓慢加速。

3.尽量轻抬油门能省油,尽量减少制动,由于制动会能量消耗,所以在通过交叉路口下坡都应提前抬起油门。

4.如果道路拥塞,而前车又经常刹车,就应该和前车保持足够的跟车距离,这样可以减少制动次数达到省油的目的。

5.高速行驶不开窗,汽车在高速行驶的过程中,本身就为了克服空气阻力会增加油耗,如果此时还要打开车窗的话,气流冲击车内会进一步增大风阻,轿车的油耗就会进一步上升。

6.轻车上路,注意胎压,相关测试数据表明,车辆重量越沉重,车辆消耗燃油就要越多。

既然开车了,就别在乎省不省油~

咱们又决定不了油价,要想省油,那就只能不开车~

要想省油,有这么以下几点:

1.买低油耗的车

2.养成良好的开车习惯

3.定期对发动机进行保养~

多有不足之处,还望多多指点~

看排量,大部分车子在匀速80码左右为最经济省油的状态,还有就是起步不要深踩油门,前方红灯或堵车提前收油,让车子缓速到等待点,如果手动档可以挂到空档滑行,自动档就只能收油,不可以挂空档滑行,这个变速箱提前报废,总之匀速开,不要一脚油门一脚刹车,十个司机十种油耗,我开车就是一脚油门一脚刹车,油耗高

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